机车起动无力或不能F1F1F1   起动，灯光暗、笛声F1F1F1   弱。电池电压12V左F1F1F1   右，严重时会在10VF1F1F1   以下甚至更低；容量F1F1F1   测试器测定在黄色或F1F1F1   红色区。（注：6V电F1F1F1   池以上数据减半）

  1.机车在怠速下长时间使用F1F1F1   大灯，但电池未得到充电，F1F1F1   大灯用电由电池提供而造成F1F1F1   电池过放电。  F1F1F1   2.起动次数多而行驶距离F1F1F1   短，速度慢。F1F1F1   3.机车较长时间不用或有漏F1F1F1   电、导线接触不良等现象。F1F1F1   4.磁电机故障、整流二极管F1F1F1   击穿、充电调节器电压设定F1F1F1   值低，使电池充电不足或根F1F1F1   本未得到充电。

  1.检查机车导线，磁电机和充F1F1F1   电系统工作是否正常。F1F1F1   2.机车在怠速时打开大灯在电F1F1F1   池正极串入电流表，此时调整F1F1F1   充电调节器使充入电池电F1F1F1   流≥0不允许电池有电流输出F1F1F1   提供大灯，机车在高速时关闭F1F1F1   大灯情况下测量电池两端电压F1F1F1   不大于15V。（6V电池数据减F1F1F1   半）F1F1F1   3.对电池进行充电恢复，对不F1F1F1   能恢复的电池请用户及时更换F1F1F1   新电池。

  机车起动无力或不能F1F1F1   起动，普通型电池充F1F1F1   电时电解液呈棕褐F1F1F1   色，密封型电池外形F1F1F1   膨胀。

  机车充电调节器电压设定值F1F1F1   较高，一般会在15V以上甚至F1F1F1   更高。造成电池过充电：普F1F1F1   通型电池内的活性物脱落、F1F1F1   泥浆化。密封型电池温升加F1F1F1   快，造成电池膨胀、失水。

  1.调整充电调节器使机车高速F1F1F1   时关闭大灯情况下充电电压不F1F1F1   大于15V。（6V电池数据减F1F1F1   半）F1F1F1   2.用户及时更换新电池。

  机车起动无力或不能F1F1F1   起动，电池电压会在F1F1F1   10V以下甚至更低。F1F1F1   普通型电池电解液低F1F1F1   于液面线以下继续使F1F1F1   用电池。

  电池长期处于亏电状态或电F1F1F1   解液低于液面线，在液面上F1F1F1   部的极板不能在充电中得到F1F1F1   恢复。

  1.检查机车导线，磁电机和充F1F1F1   电系统工作是否正常，调整充F1F1F1   电调节器电压设定值。F1F1F1   2.加蓄电池专用纯水调整电解F1F1F1   液至液面线上限，进行充电恢F1F1F1   复。对充电难以恢复的电池请F1F1F1   用户及时更换新电池。

蓄电池短路

（注：过充电、电解液不纯、电解液过量）

  机车起动无力或不能F1F1F1   起动，电池自放电F1F1F1   大，电池不存电。

  1.过充电造成极板活性物脱F1F1F1   落或泥浆化产生沉淀物造成F1F1F1   极板短路。F1F1F1   2.初加液或补纯水过量超出F1F1F1   上限液面线较多造成电池串F1F1F1   格短路。F1F1F1   3.在电池维护的补纯水时加F1F1F1   入了不纯净的水，造成自放F1F1F1   电大。

  1.用户需及时更换新电池。F1F1F1   2.调整电解液液面。F1F1F1   3.更换电解液。

F1F1F1   电池破损、漏液变F1F1F1   形；电池端子变形或F1F1F1   烧熔痕迹。

  1.由于装卸中的不规范或使F1F1F1   用中的不规范造成短路，断F1F1F1   路，极板脱落及漏酸。F1F1F1   2.由于用户使用中的过充电F1F1F1   或外部直接短路造成电池内F1F1F1   部损坏或电池 膨胀。